“原先这里路口会比较拥堵，特别是上下班高峰期炒股交易APP，每条车道满满当当的车，对人行道的增设，感觉安全了很多。”上下班经常经过顺德大道-新宁路节点的何小姐表示。
在顺德大道-新宁路节点，相关部门针对实际情况，在该路口的东、南、北车流进口增设待行区，增设人行道二次过街的设施，保障行人通过车流进口的安全。在目前的试运行阶段中，车流在高峰期的通行效率能够提升8%-10%，为广大市民提供更加顺畅的出行环境。
顺德大道新宁路口多个进口新设直、左待行区，并增设待行区标志标线及辅助信号灯。
顺德区城市交通畅行工程（2024）是顺德区2024年十件民生实事项目之一，项目总投资985.2万元，以“微改造、小投入”原则对全区13个拥堵点进行精细化治理。通过精准调研，充分挖掘道路资源，巧妙利用现有空间增加车道、增设待行区、优化掉头方案、优化交通配时等手段，提升道路通行效率，畅顺交通路网。
据悉，13个拥堵点的精细化治理涉及顺德9个镇街。接下来，还将针对各个拥堵点的车流情况进行调整和优化，力争在春节前调整完毕。
2024年，顺德对准问题，针对性解决顺德大道-新宁路节点、顺德大道-仙泉路口节点、一环辅道-佛山大道节点、龙洲路-乐龙路节点、佛山大道-龙洲公路交叉口、容桂建业路-碧桂路辅道、顺德大道-桂南路节点等13个拥堵节点的拥堵问题，并“对症下药”进行改造升级，持续推进交通道路建设，有效提高城市交通路网的通达能力，提升市民出行的舒适度、便捷度和幸福感。
顺德大道新宁路口南进口人行过街斑马线重新设计，增加二次过街。
顺德区城市交通畅行工程（2024）自开工以来，顺德以“一路一案”原则有针对性地制定每个堵点的施工方案，合理安排施工作业时间，最大限度地减少施工过程对交通的影响。项目已于2024年12月底完成并投入试运行，接下来将根据试运行情况对部分节点交通灯控配时进行优化，确保在春节前各个项目点以最优的状态运行，为广大市民群众提供更快更优更便捷的出行条件。
部分节点改造方案展示
01顺德大道-新宁路节点
02龙洲路-乐龙路节点
03佛山大道-龙洲公路节点
04三乐路-龙涌工业大道节点
目前
我区多个路口设置待行区
通行效率大大提升
得到了不少市民的认可！
但有部分市民朋友对于
“待行区”的通行方法
仍不是十分清晰
导致车辆常常滞留在路口
如何正确判断通行？
PART 01
情况一
当信号灯亮红灯，但待行区电子屏显示绿色时，待行区显示屏为“驶入待行区”字样时，车辆进入待行区，并停在待行区停止线内等候。
PART 02
情况二
当信号灯亮绿灯且待行区电子屏也显示绿色时，当前进口方向车辆可按信号灯指示有序通过路口。
PART 03
情况三
当信号灯绿灯闪烁，即将转红灯时，车辆不能继续驶入待行区，应在路口停止线前等候下一轮放行，而已驶过停止线的车辆，应迅速继续通过路口，不能在待行区停留。
PART 04
情况四
当信号灯亮红灯且待行区电子屏显示红色时，待行区显示屏出现“禁入待行区”字样时，车辆不得进入待行区，须在所在车道停止线内等候。
特别提醒
情况一
待行区内不可随意变道。待行区的标线虽然是虚线，但有明确的导向箭头，车辆需按导向箭头指示通行，不可随意变道；
情况二
人行横道禁止停车。如进入待行区内的车辆已排队至路口人行横道前，后方车辆需仍在车道停止线后等待通行，禁止停在人行横道线上等候。
情况三
直行灯和左转灯同时为红灯时不能进入待行区。当前方信号灯直行和左转信号灯红灯亮时，车辆不得进入左转弯待转区，需要在停车线外等待。
情况四
左转信号灯是黄灯时不能进入待行区。当左转灯为黄灯时，还未进入待转区的车辆，应该停在左转车道停车线前。
广大驾驶员们通过时
只要谨记“一慢、二看”
留意相关指示牌
按信号灯、标志、标线等
指示通行即可
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